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    四川柴油廠家告訴你冬季柴油為什麽容易結蠟

    作者:admin 發布日期:2018/10/30 關注次數: 二維碼分享

    四川柴油廠家淺析冬季柴油為什麽容易結蠟?大家知道答案嗎?下麵,AG積分有什麽用帶大家來了解一下

    眼見著冬天就要到了,天氣變的更加寒冷,有的地方已經下雪了。然而對於行車在外的卡友們來說,一到冬天,就開始煩惱重重,因為柴油車在天氣嚴寒的情況下,容易出現結蠟的現象,一旦結蠟,車可能啟動不了,那將是一件非常麻煩的事情!

    四川柴油廠家

    冬季柴油為什麽容易結蠟?

    柴油在溫度濁點時候,即隨著溫度的升高會出現渾濁現象,柴油中所含有的高熔點是石蠟烴以片狀或者針狀結晶析出,這些晶體慢慢的增大並通過其菱角相互聯潔,形成三角網狀結構,把低熔點的油品吸附或者包裹其中,讓油品失去流動性,柴油中隻有0.5~2.0%石蠟析出時候,那麽油品就會凝固!

    有的車主為了解決柴油結蠟的問題,甚至采用一些非常危險的手段,特別是下麵這些方式!

    錯誤方式一:明火烤油箱

    因為進入冬季之後,為了防止柴油出現結蠟的現象,不少柴油車主就想通過明火烤油箱的方式,提高溫度,防止柴油結蠟,但是用明火烤油箱這種方式是非常危險的。因為點火很可能會引發油箱爆炸,發生火災,既費時費力,又極具危險性。

    錯誤方式二:柴油兌汽油

    有些車主說用柴油兌汽油也防止柴油結蠟,但是危險性也是極高的,因為柴油燃點為220°C,而汽油燃點高達427°C,汽油燃燒速度也是極快,柴油燃燒相對較慢一些,如果把柴油和汽油兌在一起使用,車輛啟動時候發生困難,發動機也會發生爆震,同樣容易影響發動機壽命,還有汽油容易易燃易爆,而柴油相對比較安全,如果直接摻混,存在安全隱患。

    錯誤方式三:柴油兌煤油

    為了防止柴油車冬天結蠟,有不少車主會用柴油兌一些煤油來使用,但是如果使用比例不當的話,對於柴油車來說損害很大,即使正確比例長期混合的話也會影響發動機的零件!

    使用柴油降凝劑

    在冬天防止柴油結蠟,上麵都是一些非常危險的方式,卡友們*不要想使用!要自己的愛車在冬季能正常行駛,需要選擇一個相對安全的方式,例如使用柴油防凝劑來防止柴油結蠟。

    四川柴油檢測

    針對中國國內柴油生產廠的石油煉製工藝,統一潤滑油公司生產的適合柴油的專用防凝劑,與柴油發生反應,這些分子可以吸附晶塊表麵,阻止變大,有效降低柴油冷濾點和凝點,提高柴油的低溫流動性能,保障發動機冷啟動順暢,有效解決氣溫驟降、跨地區行駛給行車和儲運帶來的困擾。

    使用中石化或中石油的柴油,加油前把防凝劑放溫水裏麵加熱或者用熱風吹熱,在加油前加入油箱效果更佳。本款降凝劑可以降低10℃的冷濾點。使用時以1:400的比例加入柴油中,充分混合,非標準柴油含蠟量超標使用劑量不確定,建議選用標準柴油。

    四川省AG積分有什麽用石油化工有限公司專業從事四川柴油倉儲和銷售。主營產品:國三國四柴油;180#重油;250#重油;瀝青攪拌站專用燃料油;導熱油爐專用燃料油;航空煤油,玻璃廠,電廠等燃料油.歡迎新老客戶來電谘詢!

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